Mobile Hangar Solar Impulse

Mobile Hangar Solar Impulse

FLY IN è ufficialmente SPECIALIZED PARTNER del progetto Solar Impulse per il quale ha realizzato il mobile hangar del velivolo ultraleggero.

Nel campo delle strutture gonfiabili probabilmente non si era mai arrivati a tanto: realizzare il mobile hangar per Solar Impulse, l’aereo ultraleggero svizzero alimentato a energia solare che compie il giro del mondo. Una straordinaria avventura ai confini del possibile, un hard test ai limiti della tecnologia e dell’ardimento umano…

Il progetto del mobile hangar di Solar Impulse ha preso le mosse nel 2009 quando, contro ogni previsione e invertendo i pronostici, l’idea di FLY IN di costruire un hangar a moduli gonfiabili e assemblabili in brevissimo tempo ha superato ogni idea concorrente, fino all’assegnazione della commessa a FLY IN da parte di Berltrand Piccard e André Borschberg.

“L’idea è stata capovolgere il concetto: non far entrare questo aereo, dalle ali così lunghe, dentro l’hangar, ma costruire un hangar capace di crescere intorno all’aereo.”
Mauro Oggero

I requisiti principali del bando erano precisi e severi nella loro assoluta semplicità: occorreva progettare e realizzare una copertura assolutamente impermeabile all’acqua, che però lasciasse passare la luce necessaria per ricaricare le batterie dell’aereo.

La struttura doveva poter resistere e proteggere Solar Impulse da venti fino a 100 km orari. Trattandosi del giro del mondo, stiamo parlando di resistenza a tempeste tropicali, improvvise e violente con venti sferzanti, grandi rovesci e grandine.

Naturalmente l’hangar doveva essere anche molto leggero, in modo da poter essere montato e smontato senza macchine da un esiguo numero di addetti. Doveva anche occupare poco spazio in modo da poter essere imballato e trasportato via aerea in brevissimo tempo.

• Lunghezza max: 90 m
• Larghezza max: 38 m
• Altezza max: 11 m
• Peso complessivo: 3000 kg
• Resistenza al vento: 100 Km/h
• Tempo di montaggio: 5 ore (senza ausilio di mezzi meccanici)
• Tessuto: poliestere 180 gr/m²
• Impermeabile all'acqua e all'aria
• Ignifugo CL1-B1
• Traslucido (permette la ricarica delle batterie dell'aereo)

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